各位外贸大佬好，想请教一下现在大家给国外客户做代理采购/出口的收费模式。

背景：
以前很多代理帮老外采购，只收不含税价的3-5个点，主要走买单报关（灰色清关）。现在买单报关基本被禁，大家都在走正规出口+退税。

我的疑惑：

目前大家是直接按含税采购价 + 3-5个点报给客户（即把退税预期利润让出来，不垫税）？

还是先帮客户垫付13%的增值税，等退税下来后再结算，自己只赚3-5个点的代理费/垫税利息？

我的特殊情况：
我的货全部走公路运输。公路退税比海运难很多——税局不信任公路运单，无法实时确认货物是否真的离境，很多公路退税申请直接被搁置或拒绝。

而且退税还有几个现实风险：

供应商虚开发票（哪怕是开给别人），会连累贸易公司过去10年的所有退税被追回，最近很火的上海东方国际创业股份有限公司的新闻 ，由于供应商虚开发票，之前退的税也被要求吐出来了。

单证有任何小问题，退税也要退回

不同地区、不同税务员对政策的解读不一样，说不认就不认

我想问的是：

做公路运输的朋友，你们退税实际到手率有多高？

这种情况下，你们还敢先垫13个点等退税吗？还是直接按含税价+几个点报价？

如果按含税价+几个点报价，一般加多少合适？

希望有实际经验的同行分享一下，谢谢！